Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная для стрелочных переводов ВПРС-02. - М.: Транспорт, 1995, с.126, 403, 407. SU 865137 A3, 15.09.1981. SU 1384644 A, 30.03.1988. RU 2304654 C1, 20.08.2007. JP 5202504 A, 10.08.1993.
Имя заявителя:
Балезин Николай Михайлович (RU)
Изобретатели:
Балезин Николай Михайлович (RU)
Патентообладатели:
Балезин Николай Михайлович (RU)
Реферат
Изобретение относится к строительству и ремонту железнодорожного пути, в частности к уплотнению балласта под шпалой шпалоподбивочной машиной. Способ подбивки шпал заключается в том, что определяют величины подъемки рельсов в каждой точке обрабатываемого участка пути, задают величины заглубления подбоек с последующей выправкой пути посредством перемещения подбоек в зону над обрабатываемой шпалой. Далее осуществляют подъемку пути и опускание подбоек в балласт на заданную глубину. Заглубление подбоек в балласт производят на величину отличную для каждой точки пути от предварительно заданной величины. Величина отличия прямо пропорциональна величине подъемки пути и расстоянию от оси задней тележки машины до центра подбивочного блока и обратно пропорциональна расстоянию от оси задней тележки до оси колеса измерительного устройства. Далее перемещают подбойки к шпале, поднимают с разведением в исходное положение и перемещают машину к следующей шпале и повторением цикла выправки. Технический результат заключается в обеспечении получения оптимального зазора между верхней кромкой лопатки подбойки и низом шпалы на всей длине обрабатываемого участка железнодорожного пути, что приводит к стабильной максимальной плотности балласта под шпалой и обеспечивает стабильное положение пути в течение более длительного времени. 3 з.п. ф-лы, 6 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента