|
На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
| КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ С ПРИВОДОМ В СТУПИЦЕ "МОДУЛЬ ВИНОГРАДОВА Л.Д." |  |
Номер публикации патента: 96113936 |  |
| Вид документа: | A1 | | Страна публикации: | RU | | Рег. номер заявки: | 96113936 |
|
|
|
| Имя заявителя: | Виноградов Л.Д. | | Изобретатели: | Виноградов Л.Д. |
Реферат | |
Компоновка выполнена с точки зрения уменьшения потерь на качение шины и подшипников. Не случайно ось поворота тора, значит и колеса, проходит через малые подшипники и через центр контакта шины с покрытием. При прямолинейном движении нагружены малые экономичные подшипники, а большой воспринимает только появляющиеся изгибные, осевые и черезмерно большие радиальные нагрузки и защищает подшипники от поломок. Двигатель и стартер должны обеспечивать возможность их вращению в ту или другую сторону, т.к. левый и правый модули работают противоположно, да и задний ход этим обеспечивается. Недостатки: компоновка предназначается для автомобилей большой удельной мощности, т.к. трансмиссия экономична на прямой передаче. Есть ограничение применения ДВС двигателей. Двигатель должен быть большой удельной мощности и внешне скомпонованным в цилиндр. Мощность одного модуля должна находиться в пределах 35 - 70 л.с. и обеспечивать суммарную мощность 140 - 280 л.с. Достоинства компоновки: отсутствие дифференциалов, полуосей и карданных валов в трансмиссии, соосное параллельное расположение валов двигателя, муфт и колеса укорачивают трансмиссию, уменьшают металлоемкость, уменьшаются потери инерционные и трение и упрощается эксплуатация и обслуживание. В целом уменьшается вес автомобиля. Конвеерное роботизированное производство однотипных модулей удешевляет стоимость автомобиля. Модуль при поломке заменяется, а неисправный сдается на ремонт. Автомобиль может комплектоваться и по формуле 4х2 с двумя двигателями. На двух модулях отсутствуют двигатели. При поломке одного двигателя сохраняется работоспособность по формуле 4х1. При комплектовании с двумя двигателями можно применить на ведомых модулях гидродинамический привод от нагнетательной стороны дифференциальной передачи ведущего модуля. Закрытое исполнение двигателя и трансмиссии на амортизаторах уменьшает передачу шума и вибраций на корпус автомобиля. Амортизаторы двигателя защищают двигатель от опасных вибраций и поглощают излучаемую шинами вредные колебания.
|
Поиск патентов