|
На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
| РАМНАЯ БОКОВИНА ТЕЛЕЖКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА И ТЕЛЕЖКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА |  |
Номер публикации патента: 2116921 |  |
| Редакция МПК: | 6 | | Основные коды МПК: | B61F005/00 B61F005/52 | | Аналоги изобретения: | Шадур Л.А. Вагоны. - М.: Транспорт, 1980, с.182. |
| Имя заявителя: | Амстед Индастриз Инкорпорейтед (US) | | Изобретатели: | Хоторн В.Терри (US)
Марлбораф Дональд Дж. (US)
Нассар Рами В. (US) | | Патентообладатели: | Амстед Индастриз Инкорпорейтед (US) | | Номер конвенционной заявки: | 08/131,143 | | Страна приоритета: | US |
Реферат | |
Использование: в конструкциях железнодорожных вагонов. Сущность изобретения: тележка содержит две поперечно разнесенные рамные боковины с установленными между ними осями колес, причем каждая из рамных боковин включает горизонтально расположенные верхний и нижний элементы и соединяющую их вертикальную перемычку с вырезом для шкворневой балки. Верхний элемент, перемычка и нижний элемент в сечении образуют двутавровый профиль. Рамная боковина тележки содержит сплошной горизонтально расположенный продольно удлиненный верхний элемент с буксовыми челюстями на концах, сплошной продольно удлиненный горизонтально расположенный нижний элемент и вертикальную перемычку с передней вертикальной и задней вертикальной колонками и вырезом между ними для шкворневой балки. Изобретение обеспечивает уменьшение массы рамных боковин с одновременным уменьшением концентрации напряжений в критических местах этих рамных боковин тележки железнодорожного вагона. 2 с. и 11 з.п. ф-лы, 11 ил.
|
Поиск патентов
Получить полное описание патента