US 6092470 А, 25.07.2000. СА 2004768 С, 21.07.1998. RU 2351495 C2, 10.04.2009. RU 2048339 C1, 20.11.1995. SU 305093 A1, 07.07.1971.
Имя заявителя:
Общество с ограниченной ответственностью "Производственное объединение "ВАГОНМАШ" (RU)
Изобретатели:
Андреев Александр Петрович (RU) Андреев Александр Александрович (RU)
Патентообладатели:
Общество с ограниченной ответственностью "Производственное объединение "ВАГОНМАШ" (RU)
Реферат
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Скользун опорный содержит основание с кольцевым выступом и направляющим выступом, расположенную над основанием верхнюю пластину с кольцевым выступом, телескопически соединенную с кольцевым выступом основания и имеющую плоскую поверхность для взаимодействия с кузовом вагона, и размещенный на нижней поверхности ее центральный выступ. Также устройство содержит фрикционный вкладыш с центральным сквозным отверстием, размещенный между основанием и верхней пластиной с возможностью прижима последней к части кузова вагона, теплоизолятор, выполненный из полиэфирного материала со стеклонаполнителем, обладающим низкой теплопроводностью и высокой ударной вязкостью. Теплоизолятор размещен между верхней поверхностью фрикционного вкладыша и нижней поверхностью верхней пластины и имеет полости с открытым верхом и встроенную деталь для размещения и захвата одного концевого участка фрикционного вкладыша. Устройство снабжено дополнительным теплоизолятором, расположенным между нижней поверхностью фрикционного вкладыша и основанием. Основной и дополнительный теплоизоляторы выполнены таким образом, что отношение толщины дополнительного теплоизолятора к толщине основного теплоизолятора составляет 1:4-1:2. Направляющий выступ основания выполнен с возможностью захвата и размещения другого концевого участка фрикционного вкладыша для принудительной фиксации положения основного теплоизолятора и фрикционного вкладыша относительно друг друга. Достигается повышение надежности и увеличение сроков эксплуатации. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.