Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


РОТОРНО - ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер публикации патента: 2072433

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 94045009 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: F02B053/00    
Аналоги изобретения: Бениович В.С. и др. "Роторнопоршневые двигатели", М., Машиностроение, 1968, с.13-26. SU, авторское свидетельство 1815363, кл. F 02B 53/00, 1993 г. 

Имя заявителя: Валеев Георгий Галиуллович 
Изобретатели: Валеев Георгий Галиуллович 
Патентообладатели: Валеев Георгий Галиуллович 

Реферат


Использование: двигателестроение. Сущность изобретения. роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания содержит корпус с цилиндрической рабочей полостью, цилиндрический ротор с четырьмя поршнями, установленный в полости корпуса с возможностью вращения, оси корпуса и полости параллельны и разнесены, торцовые крышки корпуса с подшипниками для вала ротора, две пары впускных и выпускных клапанов и систему охлаждения ротора и поршней. Ротор выполнен в виде монолитного цилиндра с каналом на его оси, по его радиусам параллельно оси выполнены сквозные, до канала, четыре щели под углами 90o к каждой соседней щели. Поршни выполнены в виде свободных концов прямоугольных пластин, которые с минимальными зазорами размещены в щелях ротора с возможностью перемещения. Поршни, торцы ротора и пластин с минимальными зазорами прилегают к внутренней поверхности рабочей полости корпуса. Внутри вала и в подшипниках выполнены каналы для охлаждающей и смазывающей жидкости, которые с каналом ротора образуют сквозной канал, вход и выход которого подсоединены к выходу и входу системы охлаждения и смазки ротора и поршней. Такое выполнение двигателя обеспечивает четыре рабочих хода за два оборота вала, упрощает его конструкцию и увеличивает его мощность на единицу веса 1 з.п. ф-лы, 12 ил, 1 табл.


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"