Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


РОТОРНО - ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер публикации патента: 2075615

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 94043132 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: F02B053/00    
Аналоги изобретения: Бениович В.С. и др. Роторопоршневые двигатели.- М.: Машиностроение, 1968, с.13 - 26. Авторское свидетельство СССР N 1815363, кл.F 02 B 53/00, 1993. 

Имя заявителя: Валеев Георгий Галиуллович 
Изобретатели: Валеев Георгий Галиуллович 
Патентообладатели: Валеев Георгий Галиуллович 

Реферат


Использование: двигателестроение. Сущность изобретения: роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания содержит корпус с цилиндрической рабочей полостью, монолитный цилиндрический ротор с поршнями, установленный в рабочей полости несоосно ей, впускной и выпускной клапаны с направляющими, выполненными на корпусе, и два клапана системы жидкостного охлаждения и смазки ротора и поршней. На корпусе выполнены впускное и выпускное окна и сквозное в камеру сгорания отверстие для форсунки или свечи зажигания. Поршни выполнены в виде наружных концов двух прямоугольных пластин, которые размещены в сквозной диаметральной щели ротора с возможностью перемещения. Продольные оси впускного и выпускного окон и ось ротора расположены в одной хордовой плоскости рабочей полости. Поршни, торцы ротора и пластин прилегают к внутренним поверхностям рабочей полости с минимальными зазорами. Внутри ротора, вала и подшипников выполнены каналы для охлаждающей и смазывающей жидкости, которые образуют сквозной канал, к входу которого подсоединен выход одного клапана системы охлаждения и смазки, а к выходу - вход другого клапана этой системы. Впускной и выпускной клапаны установлены напротив соответствующих окон. 3 ил.


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"