Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


РОТОРНО - ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер публикации патента: 2088770

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 5002576 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: F02B053/00    
Аналоги изобретения: Ханин Н.С., Чистозвонов С.В. Автомобильные роторно-поршневые двигатели. - М.: Машгиз, 1964, с. 77 - 78. Патент США N 4860705, кл. F 02 B 53/00, 1989. 

Имя заявителя: Большанин Иннокентий Михайлович 
Изобретатели: Большанин Иннокентий Михайлович 
Патентообладатели: Большанин Иннокентий Михайлович 

Реферат


Использование: двигателестроение. Сущность изобретения: двигатель содержит корпус с трохоидальной рабочей камерой 1, в которой размещен эксцентриковый вал с установленными на нем ротором-поршнем 2 с по меньшей мере двумя вершинами, снабженными уплотнительными пластинами 3 с дугообразным профилем их контактных поверхностей и закрепленными на корпусе и роторе-поршне 2 синхронизирующими шестернями 4, 5. Уменьшение переменных крутящих моментов на роторе-поршне 2 относительно его оси вращения, возникающих от давления газов при работе двигателя, обеспечивает равенство моментов сил, действующих на каждую пару вершин, замыкающих рабочие отсеки. Это достигается коррекцией исходного трохоидного профиля, заключающейся в смещении последнего во внешнюю сторону за исключением точек на концах большей и меньшей половин осей камеры. Указанная коррекция обеспечивает условия, при которых точки контакта профиля со всеми вершинами ротора-поршня 2 в любом положении последнего находятся на равном расстоянии от его оси вращения, что обеспечивает равенство моментов сил, действующих на каждую пару вершин, замыкающих отсеки ротора-поршня, относительно его оси, что, в свою очередь, уменьшает переменные нагрузки на зубья синхронизирующих шестерен, повышая их надежность и срок службы. 13 ил.


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"