DE 3445430 A1, 19.06.1986. US 3301244 A, 31.01.1967. RU 2228453 C1, 10.05.2004. RU 201360 C1, 30.05.1994. DE 19851849 A1, 11.05.2000.
Имя заявителя:
Смердов Геннадий Георгиевич (RU)
Изобретатели:
Смердов Геннадий Георгиевич (RU)
Патентообладатели:
Смердов Геннадий Георгиевич (RU)
Реферат
Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к поршневым двигателям внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания содержит рабочий вал (4), цилиндры с камерами сгорания, в каждом цилиндре размещен поршень (2) с поршневым пальцем (3), кривошипно-шатунный механизм преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение рабочего вала. Кривошипно-шатунный механизм состоит из шатунов (10), ведущих шестерен (6), ведущих шестерен (12) и ведомой шестерни (5) рабочего вала (4). Ведущие (6, 12) и ведомая (5) шестерни выполнены цилиндрическими. Ведущие шестерни (6, 12) снабжены осью кривошипа (8). Ось кривошипа (8) закреплена эксцентрично относительно оси шестерни (6) на ее торцевой стороне, обращенной к оси цилиндра. Шатун (10) соединен с осью кривошипа (8) и с поршневым пальцем (3). Ведомые шестерни рабочего вала (5) всех цилиндров установлены на рабочем валу (4) или выполнены с ним за одно целое. В смежных цилиндрах шатуны (10) и оси кривошипа (8) расположены с обеспечением возможности противофазного движения поршней. С шестерней главного вала (5) в зацеплении находятся несколько ведущих шестерен (6, 12). Ось кривошипа (8) ведущей шестерни (6) соединена с шатуном (10) и с тягой оси кривошипа (11) ведущей шестерни (12). Ось кривошипа (8) с противовесом (9) может быть установлена на ведущих шестернях (6, 12) с возможностью поворота относительно неравномерно изнашивающейся зубчатой поверхности шестерен (6, 12) с последующим закреплением в другом положении. Технический результат заключается в снижении потерь на трение, а также повышении надежности кривошипно-шатунного механизма. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента