Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


МАСЛОСИСТЕМА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ С УСТРОЙСТВОМ ДЛЯ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ

Номер публикации патента: 2136931

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 98109423 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: F02C007/06    
Аналоги изобретения: US 4284174 A, 18.08.91. US 3779345 A, 18.12.73. RU 95104299 A1, 27.01.97. SU 994785 А, 07.02.83. SU 560098 A, 30.05.77. DE 3737844 C1, 16.02.89. EP 0513957 А1, 19.11.92. 

Имя заявителя: Открытое акционерное общество "Рыбинские моторы" 
Изобретатели: Осипов В.Н.
Маркин А.К. 
Патентообладатели: Открытое акционерное общество "Рыбинские моторы" 

Реферат


Маслосистема предназначена для газотурбинных двигателей (ГTД) с устройствами для длительного резервирования смазки. Маслосистема ГТД с устройством для резервирования содержит маслобак, форсунки, эжектор, имеющий возможность сообщения с форсунками, переключающий клапан с воздушной .и масляной полостями, магистраль нагнетания, сообщающую маслобак с форсунками, магистраль подвода масла к эжектору, магистраль подачи сжатого воздуха в эжектор через воздушную полость переключающего клапана, масляная полость которого сообщена с магистралью нагнетания, и магистраль суфлирования бака. Маслосистема снабжена дополнительными форсунками и вторым маслобаком с магистралью суфлирования, в которой установлен предохранительный клапан, сообщенный второй магистралью нагнетания с дополнительными форсунками и второй магистралью подачи сжатого воздуха с воздушной полостью переключающего клапана. В первой магистрали нагнетания и в магистрали, связывающей эжектор с форсунками, установлены обратные клапаны. Кроме того, оба маслобака установлены в одном корпусе, при этом второй бак расположен над первым, и имеют возможность сообщения между собой. Такое выполнение маслосистемы позволит увеличить длительность резервирования и эффективность смазки и охлаждения подшипников. 1 з. п. ф-лы, 1 ил.


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"