Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


МАСЛЯНАЯ СИСТЕМА АВИАЦИОННОГО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер публикации патента: 2383753

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2008127236/06 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: F02C007/06    
Аналоги изобретения: RU 2273746 C2, 10.04.2006. RU 2277175 C1, 27.05.2006. RU 2136931 C1, 10.09.1999. RU 2117794 C1, 20.08.1998. EP 0513957 A1, 19.11.1992. DE 3737844 C1, 16.02.1989. 

Имя заявителя: Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") (RU) 
Изобретатели: Голубов Александр Николаевич (RU)
Семенов Вадим Георгиевич (RU)
Фомин Вячеслав Николаевич (RU) 
Патентообладатели: Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") (RU) 

Реферат


Масляная система авиационного газотурбинного двигателя (ГТД) относится к области авиадвигателестроения, а именно к маслосистеме ГТД маневренного самолета. Технический результат - увеличение продолжительности фигурного полета самолета в случае возникновения на нем околонулевых перегрузок. Маслосистема содержит масляные полости подшипниковых опор ротора, в одной из которых расположены упорный подшипник ротора и форсунки, подключенные к устройству подвода масла, выполненному в виде системы из двух взаимодействующих между собой нагнетающих насосов, один из которых сообщен с маслозаборником, установленным в нижней полости маслобака, а другой сообщен с маслозаборником, расположенным в верхней полости свободного объема маслобака, причем выходы насосов сообщены между собой. Устройство для подвода масла к форсункам снабжено масляным аккумулятором, вход в который подключен параллельно через обратный клапан к магистрали, сообщающей между собой выходы нагнетающих насосов, а выход из аккумулятора сообщен с установленной в масляной полости упорного подшипника резервной форсункой подачи масла. 1 ил.

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"