US 3790187 A, 05.02.1974. US 4334690 A, 15.06.1982. SU 1750718 A1, 30.07.1992.
Имя заявителя:
Гадиев Борис Георгиевич (RU)
Изобретатели:
Гадиев Борис Георгиевич (RU)
Патентообладатели:
Гадиев Борис Георгиевич (RU)
Реферат
Изобретение относится к спортивному инвентарю, в частности к роликовым конькам, и позволяет повысить их потребительские свойства при одновременном сохранении их габаритов и надежности. Роликовые коньки содержат рамку и опорные ролики, закрепленные в рамке с возможностью вращения, при этом в передней части рамки перед передним опорным роликом, охватывая его спереди, установлен передний комбинированный упорный носок, в котором с двух сторон переднего основного опорного ролика установлены два дополнительных блокируемых ролика, плоскость вращения которых параллельна плоскости вращения основных опорных роликов, а оси вращения дополнительных блокируемых роликов смещены к оси переднего основного опорного ролика и расположены в пределах внешнего радиуса переднего основного опорного ролика так, что нижняя точка передних блокируемых роликов всегда выше нижней точки основных опорных роликов. Кривая линия, соединяющая нижнюю точку переднего основного ролика, нижние точки передних дополнительных роликов и нижнюю точку переднего комбинированного упорного носка, в точности повторяет линию полоза и носка конька скольжения. На самих дополнительных блокируемых роликах установлены храповые шестерни, взаимодействующие с собачками, расположенными в переднем комбинированном упорном носке, а в задней части рамки конька установлен задний тормозной носок, охватывающий задний основной опорный ролик сзади. В заднем тормозном носке с двух сторон заднего основного опорного ролика расположены два задних тормозных ролика, плоскости вращения которых параллельны плоскости вращения основных опорных роликов, а оси вращения задних дополнительных тормозных роликов смещены к оси заднего основного опорного ролика и расположены в пределах внешнего радиуса заднего основного опорного ролика так, что нижняя точка задних тормозных роликов всегда выше нижней точки основных опорных роликов, а на самих задних дополнительных тормозных роликах установлены зубчатые шестерни, находящиеся в постоянном взаимодействии с зубчатыми шестернями, установленными на заднем основном опорном ролике, и взаимное торможение заднего основного опорного ролика и заднего тормозного ролика происходит при касании поверхности задним дополнительным тормозным роликом вследствие вращения их в разных направлениях и с разными угловыми скоростями. 2 з.п. ф-лы, 22 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента