На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОРПУСА МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ГАЗОВОГО БАЛЛОНА | |
Номер публикации патента: 2073576 | |
Редакция МПК: | 6 | Основные коды МПК: | B21D051/24 | Аналоги изобретения: | Баллон для сжиженных газов. Тип 3. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 3539-ООВ. Министерство газовой промышленности. Управление топливно-энергетического хозяйства, 1984. Григорьев Е.Г. и др. Газобаллонные автомобили.- М., Машиностроение, 1989, с. 16. |
Имя заявителя: | Государственное научно-производственное предприятие "Сплав" | Изобретатели: | Арискин А.И. Береговой В.А. Бирюков В.В. Куксенко А.Ф. Корольков В.А. Кобылин Р.А. Макаровец Н.А. Митин В.М. Проскурин Н.М. Себякин Ю.П. Французов Ю.С. Мельников А.А. | Патентообладатели: | Государственное научно-производственное предприятие "Сплав" Машиностроительный завод "Штамп |
Реферат | |
Изобретение относится к технологии изготовления металлических газовых баллонов из малоуглеродистой стали, а именно к способам изготовления герметичных тонкостенных корпусов пневмогазожидкостных баллонов (бытовых, спортивных, автомобильных, авиационных, железнодорожных, корабельных и др. для сжиженных углеводородных газов), и может найти применение в различных областях машиностроения при производстве сосудов давления. Сущность изобретения заключается в том, что в известном способе изготовления корпуса металлического газового баллона, включающем изготовление колпаков корпуса из мерных заготовок определенной толщины и диаметра путем вытяжек без утонения и промежуточную химико-термическую обработку, оба колпака изготавливают из единой мерной заготовки, причем на одном из колпаков у среда оформляют ротационным обжимом под замок горловину и приваривают к его дну опорный элемент, например башмак, а в другом колпаке оформляют в дне отверстие, например, пробивной на штампе, монтируют в нем сваркой вентильную муфту и закрепляют снаружи его сваркой другие элементы (воротник или ручку), затем полученные днища соединяют по замку в корпус баллона встык сварочным кольцевым швом, а весь полученный корпус баллона подвергают термообработке - нормализации при температуре 850-900oC и выдержке от 3-х до 20 мин. 2 ил.
|