ВЛАСОВ Ю.А. и др., Проектирование технологического оборудования автотранспортных предприятий. - Томск: ТГАСУ, 2009, с.76, рис.5.1. SU 1752534 A1, 07.08.1992. RU 2311281 C2, 27.11.2007. RU 2359811 C2, 27.06.2009. RU 2381097 C2, 10.02.2010. EP 1677022 B1, 13.10.2010. САРБАЕВ В.И. и др., Механизация производственных процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей. - Москва: МГИУ, 2006, с.210, рис.9.7.
Имя заявителя:
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный технический университет" (RU)
Изобретатели:
Болштянский Александр Павлович (RU) Щерба Виктор Евгеньевич (RU) Семин Максим Валерьевич (RU)
Патентообладатели:
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный технический университет" (RU)
Реферат
Изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано при сборке и разборке резьбовых соединений с большим моментом затяжки. Ударный гайковерт содержит корпус, двигатель с валом, который соединен с первой полумуфтой, и установленную соосно с ней вторую полумуфту, соединенную с приводным валом, на котором установлен ключ, и выключатель. Одна из полумуфт соединена с электромагнитом. Первая полумуфта выполнена в виде зубчатого ротора, а вторая - в виде зубчатого статора. Между статором и ротором образована герметичная полость, заполненная стальным порошком. Выключатель выполнен двухпозиционным с первым контактом, обеспечивающим подсоединение к электрической сети электродвигателя при незамкнутом втором контакте, обеспечивающем подвод электроэнергии к электромагниту при незамкнутом первом контакте. Технический результат достигается за счет блокировки ротора и статора без контакта между ними и заключается в отсутствии шума, вибрации и увеличении ресурса работы гайковерта. 3 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента