Изобретение относится к конструкции протектора нешипованных автомобильных шин. Множество прорезей (18), проходящих в поперечном направлении шины, выполнены на поверхности (10) шашки (16) протектора. В прорезях (18) на поверхности первой стенки прорези из двух противоположных поверхностей стенок прорези предусмотрены выступы (22), а на поверхности второй стенки прорези выполнены выемки (24), форма которых соответствует форме выступов (22). Сжатие элементов (16А) шашки (16) протектора, разделенных прорезями (18), уменьшается вследствие взаимодействия выступов (22) и выемок (24). Высота H1 выступов (22), расположенных в верхней части прорезей (18), превышает высоту Н2 выступов (22), находящихся в нижней части указанных прорезей. Технический результат - снижение избыточной жесткости и повышение характеристик торможения на льду в процессе износа шашек протектора шины. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 7 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента