|
На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
| КОМБИНИРОВАННАЯ ПОДВЕСКА |  |
Номер публикации патента: 2123942 |  |
| Редакция МПК: | 6 | | Основные коды МПК: | B60G013/06 | | Аналоги изобретения: | SU 1614938, A1, 23.12.90. SU 1794699, A2, 15.02.93. Певзнер Я.М. Пневматические и гидропневматические подвески. - М.: Машгиз, 1963, с.27. |
| Имя заявителя: | Военная академия тыла и транспорта | | Изобретатели: | Ковалев В.В. | | Патентообладатели: | Ковалев Владимир Викторович |
Реферат | |
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к подвеске транспортных средств. Сущностью технического решения является то, что в отличие от конструкции прототипа комбинированная подвеска содержит гидропневматический упругий элемент, пневматическая часть которого выполнена с дополнительной полостью и снабжена установленным перед ней дросселирующим устройством переменного сечения, соединенным с силовым цилиндром через трубопровод высокого давления и включающим в себя подвижный диск, в теле которого выполнены регулирующие секторы и реактивные каналы для прохода рабочей жидкости, тангенциально наклоненные относительно плоскости подвижного диска, на торце которого установлены упоры, и неподвижный диск, на торце которого выполнены регулируемые секторы и сквозные пазы для прохода рабочей жидкости и установлены пластинчатые пружины "сжатия " и "отбоя" с возможностью взаимодействия с указанными упорами, установленными на торце подвижного диска. Изобретение обеспечивает оптимальную жесткость комбинированной подвески при значительном сжатии газа в основной пневматической полости ГПУЭ и при значительных скоростях перемещения штока поршня ГПУЭ за счет открытия дополнительной полости ГПУЭ через дросселирующее сопротивление переменного сечения. 4 ил.
|
Поиск патентов
Получить полное описание патента