|
На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
| СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ СИЛЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДЕМПФЕРА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ /ВАРИАНТЫ/ |  |
Номер публикации патента: 2127675 |  |
| Редакция МПК: | 6 | | Основные коды МПК: | B60G017/06 B60G017/08 F16F009/48 F16F009/50 | | Аналоги изобретения: | DE 4139746 A1 09.06.93. RU 2031275 C1 20.03.95. RU 2020320 C1 30.09.94. SU 1153142 A 30.04.85. SU 1397640 A1 23.05.88. SU 1173090 A 15.08.85. WO 92/02382 A1 20.02.92. DE 4406350 A1 07.09.95. US 4936425 A 26.07.90. FR 2594756 A 28.08.87. US 5004079 A 02.04.91. GB 2150258 A 26.06.85. GB 2011018 A 04.07.79. US 4076225 A 28.02.78. EP 0386433 A2 26.01.90. WO 97/08476 A1 06.03.97. FR 2241727 A 21.03.75. DE 3534298 A1 02.04.87. DE 4036613 A1 23.05.91. DE 3518327 A1 27.11.86. DE 4226051 A 02.11.93. EP 0335016 A1 04.10.89. EP 0039499 A3 11.11.81. EP 0275368 A2 16.10.87. DE 2911768 A 02.10.80. WO 85/00209, A1 17.01.85. US 4057129 A1 08.11.77. |
| Имя заявителя: | Терновский Евгений Иванович | | Изобретатели: | Терновский Е.И.
Туров В.Г. | | Патентообладатели: | Стравинский Игорь Александрович
Терновский Евгений Иванович
Туров Владимир Григорьевич |
Реферат | |
Изобретение предназначено для использования в подвеске транспортного средства. Изобретение решает задачу автоматического изменения в широких пределах характеристики сопротивления демпфера в зависимости от амплитуды неровностей дорожного покрытия. Изобретение позволяет уменьшить амплитуду колебаний подрессоренной массы и уменьшить действующую на нее силу. Предлагаемый способ заключается в том, что кроме изменения проходного сечения канала, который связывает полости демпфера в зависимости от разницы давлений между этими полостями преобразуют движение поршня демпфера в перемещение детали демпфера, положение которой влияет на величину проходного сечения канала. При этом каждому положению поршня ставят в соответствие положение этой детали и величину проходного сечения канала, соответствующую постоянной разнице давлений. Способ может быть осуществлен с помощью демпфера, который имеет установленную на поршне подвижную заслонку, которая перекрывает постоянный дроссель, или подводящий канал клапана, или канал, через который разница давлений действует на запорный элемент клапана. Демпфер имеет элемент, на котором вдоль всего хода поршня выполнены винтообразная направляющая (или прямая направляющая с переменной глубиной профиля). При движении поршня подвижная заслонка, взаимодействуя с направляющей, совершает поворот (или движение вдоль радиуса поршня) и изменяет соответствующее сечение. 4 с. и 13 з.п.ф-лы, 36 ил.
|
Поиск патентов
Получить полное описание патента