Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ)

Номер публикации патента: 2091250

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 95109422 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B60K017/16    
Аналоги изобретения: Авторское свидетельство СССР N 846329, кл. B 60 K 17/16, 1981. 

Имя заявителя: Волгоградский государственный технический университет 
Изобретатели: Котовсков А.В. 
Патентообладатели: Волгоградский государственный технический университет 

Реферат


Использование: в транспортном машиностроении, а именно в устройствах для блокировки дифференциалов транспортных средств. Сущность изобретения: вал выполнен из соосных полувалов, сочлененных трехзвенным дифференциальным механизмом, второе и третье звенья которого по первому варианту соединены с соответствующими концами этих полувалов, связанных другими концами посредством соответствующих зубчатых рядов с выходными звеньями дифференциала, а первое звено посредством третьего и дополнительного зубчатых рядов и двух реверсивных обгонных муфт связано с венцом ведомой шестерни передачи, подводящей ведущий момент к дифференциалу. По второму варианту один из полувалов соединен с обеими реверсивными обгонными муфтами, посредством которых и соответствующих зубчатых рядов он связан с одним выходным звеном, а с другим выходным звеном посредством другого зубчатого ряда связан другой полувал, при этом третье звено дифференциального механизма посредством третьего зубчатого ряда связано с упомянутым венцом, а два других звена соединены с концами упомянутых полувалов. 2 с. и 4 з.п. ф-лы, 2 ил.


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"