Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ)

Номер публикации патента: 2091251

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 95109423 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B60K017/16    
Аналоги изобретения: Авторское свидетельство СССР N 846329, кл. B 60 K 17/16, 1981. 

Имя заявителя: Волгоградский государственный технический университет 
Изобретатели: Котовсков А.В. 
Патентообладатели: Волгоградский государственный технический университет 

Реферат


Использование относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам для блокировки дифференциалов транспортных средств. Сущность изобретения: в том, что в механизме блокировки по первому варианту вал связан посредством двух реверсивных обгонных муфт и двух зубчатых рядов с одним выходным звеном дифференциала, а посредством третьего зубчатого ряда - с венцом ведомой шестерни передачи, подводящей ведущий момент к дифференциалу. Таким же образом с одним выходным звеном упомянутый вал связан и по второму варианту, но кроме того, посредством соответствующего зубчатого ряда он связан с другим выходным звеном. По третьему варианту в механизме блокировки каждый из двух валов связан с выходными звеньями посредством соответствующих зубчатых рядов и соответствующей реверсивной обгонной муфты, установленной на каждом из упомянутых валов. По четвертому варианту корпус механизма блокировки установлен коаксиально с выходным звеном и снабжен тормозом, а вал посредством двух реверсивных обгонных муфт и двух зубчатых рядов связан с упомянутым выходным звеном, а посредством третьего зубчатого ряда - с упомянутым венцом. 4 с. и 7 з.п. ф-лы, 4 ил.


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"