RU 2300470 C1, 10.06.2007. RU 2205114 C1, 27.05.2003. US 2005189887 A1, 01.09.2005. EP 0556942 A1, 25.08.1993.
Имя заявителя:
Открытое акционерное общество Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ОАО "ВНИКТИ") (RU)
Изобретатели:
Бабков Юрий Валерьевич (RU) Клименко Юрий Иванович (RU) Грачев Николай Валерьевич (RU) Суркова Елена Геннадьевна (RU) Троицкий Анатолий Пантелеевич (RU)
Патентообладатели:
Открытое акционерное общество Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ОАО "ВНИКТИ") (RU)
Реферат
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Способ заключается в том, что подают кодовый сигнал на входы регулятора частоты вращения и нагрузки теплового двигателя, блока формирования задания мощности тягового генератора и блока формирования задания уставки мощности тягового генератора. Задают положение дозирующего органа топливоподачи регулятора частоты вращения и нагрузки теплового двигателя. Сравнивают сигнал заданного положения дозирующего органа топливоподачи регулятора частоты вращения и нагрузки теплового двигателя с измеренным положением. Задают мощность тягового генератора пропорционально измеренной частоте вращения вала теплового двигателя. Заданную мощность суммируют с результатом интегрирования величины рассогласования заданного и измеренного положения дозирующего органа топливоподачи регулятора частоты вращения и нагрузки теплового двигателя. Результат суммирования принимают за задание по мощности тягового генератора. Сравнивают кодовый сигнал с наперед заданной уставкой. По результату сравнения переключают каналы формирования уставки мощности тягового генератора. Определяют напряжение на последовательных обмотках возбуждения тяговых электродвигателей. Измеряют разность напряжений на последовательных обмотках возбуждения тяговых электродвигателей и дифференцируют с замедлением измеренную разность напряжений. Сравнивают сигнал, пропорциональный измеренному напряжению тягового генератора, с величиной уставки напряжения тягового генератора. Изменяют ток возбуждения тягового генератора в зависимости от величины рассогласования измеренного напряжения тягового генератора. Технический результат заключается в возможности плавного набора скорости при трогании тепловоза с места. 1 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента