Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


УСТРОЙСТВО ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ

Номер публикации патента: 2390441

Вид документа: C2 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2007119626/11 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B60R019/20    
Аналоги изобретения: RU 2286893 C1, 10.11.2006. WO 0107296 A1, 01.02.2001. EP 0372175 A1, 13.06.1990. US 5106137 A, 21.04.1992. US 4869538 A, 26.09.1989. US 4787658 A, 29.11.1988. 

Имя заявителя: Закрытое Акционерное Общество "Медтехника" (RU) 
Изобретатели: Лорьян Рафаэл Робертович (RU) 
Патентообладатели: Закрытое Акционерное Общество "Медтехника" (RU) 

Реферат


Изобретение относится к средствам защиты транспортных средств при столкновениях и является управляемой системой пассивной безопасности автомобиля, и может быть использовано в качестве переднего и заднего буферов различных автомобилей. Устройство пассивной безопасности автомобиля включает энергосберегающий буфер, состоящий из двух частей, одна из которых гибкая эластичная внешняя стенка, а другая жесткая опорная стенка, присоединенная к несущей конструкции автомобиля. Обе части буфера связаны между собой посредством фланца с уплотнителем и образуют герметичную полость. Гибкая эластичная внешняя стенка буфера упрочнена армирующей сеткой. Фланец с уплотнителем установлен таким образом, чтобы гибкий эластичный материал стенки с армирующей сеткой находился между фланцем и жесткой опорной стенкой. Полость буфера заполнена воздухом под давлением, а сам буфер снабжен регулируемыми клапанами сброса воздуха для рассеивания энергии удара и блоком их управления с датчиком прямого или косвенного измерения относительной скорости столкновения взаимодействующих объектов. Достигается равномерное распределение энергии удара на силовые элементы автомобиля, рассеивание кинетической энергии в случае углового или нессиметричного удара, что позволяет при столкновении автомобиля с препятствием увеличить энергопоглощающую способность пассивной безопасности буфера за счет сброса давления в момент аварийной ситуации. 1 ил.
Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"