На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
Номер публикации патента: 2110424 | |
Редакция МПК: | 6 | Основные коды МПК: | B60T013/26 | Аналоги изобретения: | 1. DE, заявка, 4309298, кл. B 60 T 15/18, 1993. 2. DE, заявка, 4139225, кл. B 60 T 13/26, 1991. 3. DE, заявка, 2714723, кл. B 60 T 15/36, 1977. |
Имя заявителя: | Акционерное общество открытого типа "Трансмаш" (RU) | Изобретатели: | Иноземцев Владимир Григорьевич[RU] Козюлин Лев Васильевич[RU] Егоренков Анатолий Андреевич[RU] Мартин Хеллер[DE] Бернд Горитц[DE] | Патентообладатели: | Акционерное общество открытого типа "Трансмаш" (RU) Кнорр-Бремзе Систем фюр Шиненфарцойге ГмбХ (DE |
Реферат | |
Тормозная система относится к железнодорожному транспорту и предназначена для использования на железнодорожном подвижном составе, обращающемся по железным дорогам с различной шириной железнодорожной колеи и использующем смену тележек при переходе с колеи одной ширины на колею другой ширины. Сущность изобретения: тормозная система содержит воздухораспределитель с органами трех и двух давлений, тормозной цилиндр, запасный резервуар, два грузовых авторежима с датчиками нагрузки и реле (реле первого грузового авторежима размещено в органе трех давлений и на фигурах не показано), второй грузовой авторежим, переключатель. Воздухораспределитель подключен к тормозной магистрали. Переключатель имеет корпус, клапаны и полости. Переключатель выполнен с пневматическим приводом с клапанным узлом. Достигаемый технический результат заключается в упрощения конструкции тормозной системы железнодорожного транспортного средства, в исключении возможности нарушения схемы тормозной системы при переключении воздухопроводов, в обеспечении возможности автоматического переключения грузовых авторежимов при смене тележек. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.
|