SU 743910 А, 30.06.1980. SU 1437283 А1, 15.11.1988. RU 92640 U1, 27.03.2010. US 20030006655 А1, 09.01.2003. US 6373394 B1, 16.04.2002.
Имя заявителя:
Общество с ограниченной ответственностью "Инфотэкс Автоматика Телемеханика" (ООО "Инфотэкс АТ") (RU)
Изобретатели:
Миронов Александр Анатольевич (RU) Митюшев Владимир Сергеевич (RU) Образцов Валентин Леонидович (RU)
Патентообладатели:
Общество с ограниченной ответственностью "Инфотэкс Автоматика Телемеханика" (ООО "Инфотэкс АТ") (RU)
Реферат
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Способ идентификации подвижных единиц рельсового транспорта по типу подшипников в процессе их бесконтактного теплового контроля средствами инфракрасной техники основан на анализе уровней нагрева подшипников в каждой подвижной единице. О наличии в подвижной единице цилиндрических или конических подшипников кассетного типа судят по сравнению с заданным пороговым значением Q пор признака Qcp - отношения средних значений избыточных температур нагрева подшипников (буксовых узлов), расположенных на четных осях dТср_чет к средним значениям избыточных температур нагрева подшипников (буксовых узлов), расположенных на нечетных осях dТср_неч. Если признак Qcp=dTcp_чет/К*dTcp _неч>Qпор, то на подвижную единицу, как для конических подшипников, автоматически устанавливаются повышенные пороги регистрации перегрева букс, а если Qcp =dТср_чет/К*dТср_нечпор, то на такую подвижную единицу, как для цилиндрических подшипников, устанавливаются неизменные или пониженные пороги регистрации перегрева букс с учетом того, что численные значения коэффициента К* выбираются из ряда 1.00, 1.05 1.15 и т.д. в зависимости от количества колесных пар в подвижных единицах. В результате повышается достоверность распознавания буксовых узлов по типу подшипника и оценки технического состояния подшипниковых узлов. 1 з.п. ф-лы.
Поиск патентов
Получить полное описание патента