На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ КОЛЕСНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
Номер публикации патента: 2137648 | |
Редакция МПК: | 6 | Основные коды МПК: | B62D005/06 | Аналоги изобретения: | Васильченков В.Ф. Военные автомобили и гусеничные машины, Основы конструкции шасси. Учебник. - Рыбинск: Издание ОАО "РДП" - АРП, 1996, с.191-197. SU 1279898 A1, 30.12.96. GB 1536120 A, 20.12.78. |
Имя заявителя: | Военный автомобильный институт | Изобретатели: | Цветков Е.А. Трач С.И. | Патентообладатели: | Военный автомобильный институт |
Реферат | |
Изoбрeтeниe относится к рулевым управлениям транспортных средств с гидравлическим приводом. Изобретение направлено на уменьшение усилия на рулевом колесе при больших моментах сопротивлению повороту управляемых колес путем снижения дополнительного усилия, создаваемого реактивными плунжерами за счет отключения их путем перепуска рабочей жидкости из межплунжерной полости (полости между реактивными плунжерами) в сливную магистраль при максимальном давлении в усилителе. Рулевое управление колесного транспортного средства содержит рулевое колесо, кинематически связанное с рулевым механизмом типа винт-шариковая гайка-рейка-зубчатый сектор, кинематически связанным с рулевым приводом, насос гидравлического усилителя, гидравлически связанный с баком, трехпозиционным четырехлинейным распределителем с перепускным клапаном, управляемым давлением рабочей жидкости и датчиком давления рабочей жидкости, кинематически связанным через реактивные плунжеры и центрирующие пружины с рулевой передачей винт-шариковая гайка и гидравлически связанным с баком и силовым цилиндром, поршнем которого является рейка рулевого механизма, и сигнальную лампу отключения реактивных плунжеров, электрически связанную с датчиком давления рабочей жидкости. 2 ил.
|