На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ КОЛЕСНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
Номер публикации патента: 2138418 | |
Редакция МПК: | 6 | Основные коды МПК: | B62D005/06 | Аналоги изобретения: | SU 943063 A, 19.07.82. SU 1298124 A1, 23.03.87. DE 3711618 A, 08.10.87. JP 61-27765 A, 07.02.86. RU 95101491 A1, 20.11.96. |
Имя заявителя: | Военный автомобильный институт | Изобретатели: | Лупанов П.Б. Палихов А.И. Никулин Ю.Н. | Патентообладатели: | Военный автомобильный институт |
Реферат | |
Изобретение относится к рулевым управлениям транспортных средств с передними и задними управляемыми колесами с гидроприводом. Изобретение направлено на повышение устойчивости движения и маневренности транспортного средства с передними и задними управляемыми колесами. Рулевое управление колесного транспортного средства содержит трехпозиционный распределитель, гидравлически связанный с насосом и гидробаком и с рабочими полостями исполнительных гидроцилиндров передних и задних управляемых колес. Основной распределитель, кроме того, кинематически связан с рулевым колесом и штоком исполнительного механизма передних управляемых колес. Исполнительный механизм задних управляемых колес кинематически связан со стабилизатором нейтрального положения задних управляемых колес. Вспомогательный распределитель установлен в гидролинии между основным распределителем и исполнительным гидроцилиндром задних управляемых колес и управляется датчиком угла поворота рулевого колеса, который представляет собой постоянный магнит, установленный на подвижной части рулевого привода, и три магнитоуправляемых контакта, закрепленных на корпусе транспортного средства вдоль траектории перемещения постоянного магнита таким образом, что постоянный магнит расположен против магнитоуправляемого контакта при нейтральном положении передних управляемых колес и против одного из двух крайних магнитоуправляемых контактов при повороте рулевого колеса на угол, соответствующий повороту передних управляемых колес на угол 0,1 рад. 1 ил.
|