Изобретение относится к рамам транспортных средств и может быть использовано в конструкции полуприцепов и прицепов. Рама содержит продольные лонжероны двутаврового профиля и боковые обвязки, поперечины, силовой элемент в виде дополнительных лонжеронов, стыковочный элемент типа салазок и продольный усилитель переменного сечения. Стыковочный элемент жестко прикреплен к передней части рамы и плите шкворня таким образом, что их нижняя поверхность размещена на одном уровне. Продольный усилитель переменного сечения установлен между лонжеронами за участком максимальной нагрузки. Дополнительные лонжероны установлены между лонжеронами на участке максимальной нагрузки, имеют П-образный профиль и переменную высоту. Вертикальные стенки продольных лонжеронов выполнены переменной высоты и толщины. В передней части рамы лонжероны имеют вертикальные стенки наименьшей высоты и наибольшей толщины, а их верхние полки имеют -образное сечение. Достигается повышение надежности рамы. 3 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента