На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
ШАГАЮЩАЯ ОПОРА ДЛЯ МНОГООПОРНЫХ САМОХОДНЫХ МАШИН ТРАНСПОРТНО - ПОГРУЗОЧНЫХ СРЕДСТВ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ | ![](Images/non.gif) |
Номер публикации патента: 2153437 | ![](Images/empty.gif) |
Редакция МПК: | 7 | Основные коды МПК: | B62D057/032 | Аналоги изобретения: | RU 2063353 A, 10.07.96. RU 2063354 A, 10.07.96. GB 2260523 A, 21.04.93. US 5551525 A, 03.09.96. |
Имя заявителя: | Волгоградский государственный технический университет | Изобретатели: | Брискин Е.С. Вавилин Г.Д. Голицын И.В. Жога В.В. Кузнецов С.А. Русаковский А.Е. Черкасов В.В. Чернышев В.В. Шерстобитов С.В. | Патентообладатели: | Волгоградский государственный технический университет |
Реферат | ![](Images/empty.gif) |
Изобретение относится к шагающим транспортным средствам повышенной проходимости и может быть использовано в самоходных транспортно-погрузочных средствах. Шагающая опора содержит корпус транспортного средства с побортно установленными на нем четырьмя передними и четырьмя задними шагающими движителями и силовой привод. Также она содержит подрессоренную раму транспортного средства, которая установлена на шагающие опоры правого и левого бортов. Каждая опора содержит несущую балку, на концах которой попарно установлены шагающие движители и бортовой силовой привод, снабженный самотормозящейся передачей для обеспечения необратимости перемещений шагающих движителей при неработающем силовом приводе. Подвеска транспортного средства содержит основные упругие элементы системы подрессоривания, амортизаторы и дополнительную ось, жестко связанную с подрессоренной рамой транспортного средства и шарнирно связанную с балками шагающих опор правого и левого бортов. В результате повышается устойчивость к опрокидыванию и обеспечивается возможность транспортно-разгрузочных операций в условиях сложной местности без установки дополнительных опор на грунт и без блокировки системы подрессоривания. 5 ил.
|