На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
ШАГАЮЩАЯ ОПОРА ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ | ![](Images/non.gif) |
Номер публикации патента: 2174085 | ![](Images/empty.gif) |
Редакция МПК: | 7 | Основные коды МПК: | B62D057/032 | Аналоги изобретения: | RU 2063354 C1, 10.07.1996. WO 95/29836 A1, 09.11.1995. WO 97/17270 А1, 15.05.1997. US 4527650 A, 09.07.1985. US 5219410 A, 15.06.1993. |
Имя заявителя: | Волгоградский государственный технический университет | Изобретатели: | Чернышев В.В. Брискин Е.С. Малолетов А.В. | Патентообладатели: | Волгоградский государственный технический университет |
Реферат | ![](Images/empty.gif) |
Изобретение относится к транспортным средствам. Опора содержит корпус 1, шагающие движители 2 и силовой привод 3. Движители 2 выполнены в виде шарнирных четырехзвенников лямбдаобразного типа, каждый из которых имеет криволинейную опору 4 с башмаком 5 и шарнирно соединен с кривошипом 6 и качающимся рычагом 7 посредством бортовых редукторов, а также карданных передач 11. Вилки промежуточных валов 12 карданных передач 11 расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях. Для чередования фазы опоры на грунт и фазы переноса вилки ведущих валов 14 карданных передач 11 каждой пары шагающих движителей 2 установлены со сдвигом по фазе на четверть оборота ведущего вала 14. Поскольку карданная передача 11 обеспечивает за цикл два участка с ускоренным вращением ведомого вала 13, то для обеспечения нормальной работы шагающих движителей 2 - с одной фазой опоры на грунт и одной фазой ускоренного переноса за цикл - передаточное отношение бортовых редукторов выбирается так, что один оборот ведущего вала 14 карданной передачи 11 соответствует двум оборотам кривошипа 6. Опора установлена на корпусе посредством рычажной подвески 16 с поперечным качанием рычагов, снабженной балансирами 17, один из которых жестко связан с торсионным валом 18, установленным вдоль несущей балки 8. Изобретение направлено на уменьшение вертикальных колебаний корпуса в каждом цикле движения и снижения величины потребной мощности. 5 ил.![](/cgi-bin/gettiff.dll?f=00000001&npubl=2174085)
|