На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Вернуться к списку

СУДОВАЯ ГРУЗОВАЯ СИСТЕМА

Номер публикации патента: 94015507

Вид документа:  A1  Страна публикации:  RU  Рег. номер заявки:  94015507

Реферат

Изобретение относится к судостроению и перевозке морским транспортом жидкостей с испарением и вязкостью средних пределов, например бензины, керосины, дизель-топливо, масла и другие. Цель: стабилизация положения судна, уменьшение пожароопастности, устранение электростатического электричества, автоматизация контроля уровня жидкости в танках, исключение аварий из-за халатности персонала, применение новых устройств. Судовая грузовая система включает танки для налива жидкости полностью до 100% внутреннего объема. На верхних крышах танков установлены камеры-отсеки объемом 1 м³ с люками-лазами, между отсеками установлена расширительная емкость, разделенная герметичной перегородкой на секции по числу танков. Внутренние полости отсеков сообщаются с полостями секций расширительной емкости мембранными реле-регуляторами давления, отрегулированные на К = 1,01 - 0,3 большем максимального рабочего давления. Полости секций сообщаются с дренажным трубопроводом через реле-регуляторы, отрегулированные на К = 1,05. При заполнении танков жидкостью полностью, часть жидкости поступает в секции расширительной емкости до момента, когда поплавки в отсеках, всплывая, рычажными системами и клапанами запирают проходные седла в секциях, и поступление жидкости в секции расширительной емкости прекращается. При охлаждении жидкости в танках объем жидкости уменьшается, поплавок в отсеке опускается, клапан отпирает сопло, и часть жидкости из секции вытесняется в танк, восполняя недостаток. В танки жидкость поступает по трубопроводу, подключенному к днищу танка. Через нижний трубопровод также производится слив жидкости. Удаление парогазовой среды производится по трубопроводу, подключенный к крыше танка и к боковой стенке отсека.

Вернуться к списку