RU 2196073 C2, (ОАО «ТАГАНРОГСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ИМ. Г.M.БЕРИЕВА») 10.01.2003, 3 С. WO 9825817 A1, (CARTER JAY), 18.06.1998, 22 с. US 3119441 A, (WARREN G. FURRY), 28.01.1964, фиг.1, 2, 2 с. GB 144257 A, (FLUGZEUG WERKE GMBH), 06.07.1921, 4 с. US 2005133667 A1, (PAHL GUENTER), 23.06.2005, 19 с. WO 0123254 A1, (APPS HOWARD RAYMOND), 05.04.2001, 15 с.
Имя заявителя:
ЭЙРБАС ДОЙЧЛАНД ГМБХ (DE)
Изобретатели:
ДЕН Мартин (DE) ВУГГЕТЦЕР Инго (DE) ИПЕК Угур (DE) МЮХЛИК Кристоф (DE)
Патентообладатели:
ЭЙРБАС ДОЙЧЛАНД ГМБХ (DE)
Приоритетные данные:
10.04.2006 DE 102006016755.4 10.04.2006 US 60/790,690
Реферат
Настоящее изобретение имеет отношение к секции (1) фюзеляжа самолета и к самолету, который содержит по меньшей мере одну указанную секцию. В конструкции (4) внешней обшивки секции фюзеляжа предусмотрен по меньшей мере один дверной проем (5), который при помощи по меньшей мере одного компонента (3) каркаса фюзеляжа разделен вертикально на множество открытых областей (7). Дверь салона может быть плотно введена в дверной проем и установлена заподлицо с внешней обшивкой и выполнена как опорный компонент фюзеляжа. Все это позволяет расширить дверной проем, образующий вход в пассажирский салон, разделить пассажиропотоки и снизить опасность образования скопления пассажиров при входе в самолет. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 6 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента