Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


САМОЛЕТ "СОКОЛ"

Номер публикации патента: 2146210

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 99113000 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B64C039/08    
Аналоги изобретения: US 4365773 A, 28.12.1982. RU 2001852 C1, 30.10.1993. SU 1790529 A1, 23.01.1993. RU 2082561 C1, 27.06.1997. БАУЭРС П. Летательные аппараты нетрадиционных схем. - М.: Мир, 1991, с.267, рис.14.15, с.172, рис.8.12. 

Имя заявителя: Дыненков Виктор Сергеевич 
Изобретатели: Дыненков В.С. 
Патентообладатели: Дыненков Виктор Сергеевич
Закрытое акционерное общество Авиакомпания "Сокол" 

Реферат


Изобретение относится к авиации. Самолет содержит фюзеляж с гермокабиной, два крыла, установленный между двумя килями управляемый стабилизатор, двигатели, шасси. Каждое крыло состоит из двух консолей разной стреловидности, жестко соединенных между собой либо пилонами, либо подкосами на расстоянии 10-20% удлинения консоли от их конца. Передние консоли закреплены корневой частью в нижней передней части фюзеляжа, а задние консоли прикреплены корневой частью к соответствующему килю на расстоянии 10-20% удлинения киля от его верхнего края. Носовая часть кабины вместе с пилотской кабиной установлена с возможностью поворота на 90o. В хвостовой части фюзеляжа имеется обечайка, в которой установлено три или четыре двигателя. Воздухозаборник расположен между кабиной и обечайкой. Стабилизатор установлен с возможностью вращения вокруг передних лонжеронов задних консолей, проходящих внутри него, жестко соединенных с передними лонжеронами килей и между собой. Задние лонжероны задних консолей жестко соединены с задними лонжеронами килей. Шасси выполнено с носовой и несколькими основными стойками, расположенными вдоль бортов самолета. Предложенная конструкция позволяет повысить устойчивость и управляемость ЛА на разных режимах полета, улучшить летные характеристики и повысить безопасность полета. 7 з.п.ф-лы, 9 ил.


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"