На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
САМОЛЕТ | ![](Images/non.gif) |
Номер публикации патента: 2102279 | ![](Images/empty.gif) |
Редакция МПК: | 6 | Основные коды МПК: | B64C001/00 B64C039/00 B64D033/00 | Аналоги изобретения: | Бауэрс П.М. Летательные аппараты нетрационных схем. - М.: Мир, 1991, с.54, рис. 2.23. |
Имя заявителя: | Акционерное общество Авиационный научно-технический комплекс им.А.Н.Туполева | Изобретатели: | Климов В.Т. Пухов А.А. Макаров А.А. Черноусов В.И. Солозобов В.И. Зеленов И.В. Гальперин С.Б. | Патентообладатели: | Акционерное общество Авиационный научно-технический комплекс им.А.Н.Туполева |
Реферат | ![](Images/empty.gif) |
Использование: авиационная техника и может быть использовано в самолетостроении на самолетах, применяющих криогенное топливо, а также в самолетах, несущих полезную нагрузку в гондолах, например, сельскохозяйственных или пожарных. Сущность: самолет содержит фюзеляж 1, убираемое шасси 2, хвостовое оперение 3 и 4, выполненное Т-образной формы, которое имеет прямую стреловидность, крыло 5 и горизонтальный пилон. Гондолы 7 включают в себя двигатель 8 толкающего типа с воздушным винтом и воздухозаборником и топливные баки, размещенные спереди двигателя. Вертикальный пилон 9 выполнен с прямой стреловидностью и соединяет крыло 5 с задней частью гондол 7, а горизонтальный пилон соединяет фюзеляж 1 с передней частью гондол 7. Хвостовая часть фюзеляжа 1 имеет специальную форму и содержит грузовую рампу 10. В корневой части крыла 5 выполнен передний наплыв, в котором имеется ниша шасси 2. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.
|