ЕР 0564126 А, 06.10.1993. GB 1236917 А, 23.06.1971. US 6296203 В1, 02.10.2001. RU 2252176 С1, 20.05.2005.
Имя заявителя:
ЭРБЮС ФРАНС (FR)
Изобретатели:
КОМБ Стэфан (FR) ЛЕВЕР Стэфан (FR) ЛАФОН Лоран (FR) МОРО Доминик (FR)
Патентообладатели:
ЭРБЮС ФРАНС (FR)
Приоритетные данные:
05.09.2005 FR 0552674
Реферат
Изобретение относится к области авиастроения, более конкретно к приспособлению для соединения траверсы с жесткой конструкцией стойки крепления двигателя летательного аппарата и способу монтажа двигателя. Приспособление содержит осевую систему (32), установленную с возможностью скольжения в первом канале (38) металлического крепежного элемента (34) вдоль первой продольной оси в первом направлении из нормального выдвинутого положения в задвинутое положение, в котором она убирается в этот металлический крепежный элемент, и наоборот. Кроме того, приспособление дополнительно содержит средство (60) удлинения оси, установленное внутри осевой системы (32) и выполненное с возможностью перемещения параллельно продольной оси во втором направлении из нормального задвинутого положения в выдвинутое положение, в котором оно неподвижно соединено с осевой системой (32) и выступает из нее, и наоборот. Способ монтажа двигателя (6) летательного аппарата на жесткой конструкции (8) стойки (4) крепления двигателя заключается в том, что соединяют предварительно соединенную с двигателем при помощи тяг (26) траверсу (28) с предварительно установленным на жесткой конструкции (8) приспособлением (33). В процессе соединения последовательно осуществляют перемещение во втором направлении (46) средства (60) удлинения оси по отношению к осевой системе (32), занимающей свое задвинутое положение, таким образом, чтобы оно проходило через второй канал (68) в траверсе (28) до момента, когда оно займет свое выдвинутое положение. Далее приводят в движение средства (60) удлинения оси таким образом, чтобы вызвать перемещение осевой системы (32) через первый и второй каналы (38, 68) в ее нормальное выдвинутое положение. Технический результат заключается в упрощении монтажа двигателя на жесткой конструкции стойки крепления. 4 н. и 20 з.п. ф-лы, 12 ил.