Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


ДЕМЧЕНКОВА ДМ. ПЕТР. АЭРОДРОМНАЯ ВЗЛЕТНО - ПОСАДОЧНАЯ ПОЛОСА (ДВПП)

Номер публикации патента: 2418906

Вид документа: C2 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2007116077/03 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: E01C005/06    
Аналоги изобретения: ГОРЕЦКИЙ Л.И. Строительство аэродромов. - М.: Транспорт, 1968, с.278. RU 2130876 С1, 27.05.1999. RU 2184055 C2, 27.06.2002. МОГИЛЕВСКИЙ Д.А. и др. Изыскание и проектирование аэродромов. - М.: Научно-техническое издательство министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог, 1959, с.314. 

Имя заявителя: Демченков Дмитрий Петрович (RU) 
Изобретатели: Демченков Дмитрий Петрович (RU) 
Патентообладатели: Демченков Дмитрий Петрович (RU) 

Реферат


Взлетно-посадочная полоса относится к аэродромному хозяйству. Цель изобретения - выполнение ВПП, уменьшающей стирание покрышек колес приземляющихся на нее скоростных самолетов и создающей меньшие им посадочные произвольно-тормозные нагрузки. ВПП, преимущественно цементобетонная, имеет посадочный и управляемо-тормозной участки. Новым в ней является то, что поверхность ее посадочного участка имеет меньший коэффициент трения /КТ/ - в паре с покрышками колес самолетов, - чем у управляемо-тормозного, при этом между первым из них и вторым преимущественно расположен переходной участок, КТ поверхности которого возрастает от первого ко второму до сравнивания с его КТ. Уменьшение КТ переходного и/или посадочного участка достигнуто благодаря выполнению их из иного материала, чем у управляемо-тормозного, например, за счет покрытия цементной пастой, каменными и/или из белого чугуна плитами и т.д., и/или за счет соответствующих их шлифовок и/или поливки водой. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.
Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"