2291240 С2, 10.01.2007. JP 4228703 А, 18.08.1992. SU 1620521 А1, 15.01.1991. SU 1133323 А, 07.01.1985. ВАТТМАН Н., Бесстыковой железнодорожный путь. Пер. с нем. - М.: Трансжелдориздат, 1959, с.81-85.
Имя заявителя:
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) (RU)
Изобретатели:
Жулев Георгий Григорьевич (RU) Яковенко Владимир Алексеевич (RU) Федченко Юрий Иванович (RU) Чюносов Сергей Петрович (RU) Васичкин Николай Ильич (RU) Алимухамбетов Владимир Владимирович (RU) Зяблов Дмитрий Александрович (RU)
Патентообладатели:
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) (RU)
Реферат
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано при удлинении рельсовых плетей бесстыкового пути алюмотермитной сваркой в процессе их укладки на подрельсовое основание и при восстановлении их целостности. Способ удлинения рельсовых плетей бесстыкового пути заключается в том, что рассчитывают начальную величину зазора между торцами свариваемых рельсов. Затем устанавливают гидравлический натяжитель на примыкающие друг к другу концы свариваемых рельсовых плетей и принудительно увеличивают величину зазора усилием раздвижки гидравлического натяжителя. После сваривают рельсы друг с другом, устраняют усилие раздвижки гидравлического натяжителя в процессе остывания сварного стыка, обрабатывают сварной стык и подбивают шпалы в зоне производства сварочных работ. Технический результат от использования данного изобретения заключается в повышении эффективности бесстыкового пути за счет возможности проведения сварочных работ при температурах рельсов, превышающих температуру закрепления свариваемых рельсовых плетей на подрельсовом основании с одновременным получением сжимающих напряжений в зоне производства сварочных работ расчетных значений сжимающих напряжений.
Поиск патентов
Получить полное описание патента