Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


СПОСОБ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ "2 - ЭКО"

Номер публикации патента: 2080460

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 5000851 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: F02B019/12   F01L001/28    
Аналоги изобретения: 1. Авторское свидетельство СССР № 1359447, кл. F 02 В 19/12, 1986. 2. Патент США № 4180021, кл. F 02 В 19/10, 1979. 

Имя заявителя: Болтуц Евгений Борисович[UA] 
Изобретатели: Болтуц Евгений Борисович[UA] 
Патентообладатели: Болтуц Евгений Борисович[UA] 

Реферат


Использование в машиностроении, в частности в двигателях внутреннего сгорания. Сущность изобретения: способ включает впуск и сжатие воздуха с одновременным перепуском его части в предкамеру, впрыск топлива во время сжатия одной струей, его испарение с образованием в ней обогащенной топливо-воздушной смеси, и обедненной топливо-воздушной смеси в основной камере сгорания, принудительное воспламенение периферийной части обогащенной топливо-воздушной смеси в предкамере, выброса факела пламени из предкамеры в основную камеру сгорания и воспламенение в ней обедненной топливно-воздушной смеси, впрыск топлива осуществляют по касательной к оси, охватывающей основную камеру сгорания кольцевой предкамеры в основную камеру сгорания производят через тангенциальные отверстия - дюзы от периферии к ее центру, а вытеснение отработавших газов из цилиндра одновременно с движением поршня к верхней мертвой точке ведут блоком клапанов, образованным клапаном в клапане с радиусом, приближающимся к радиусу поршня до его полного сближения с плоским днищем поршня. 4 ил.


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"