Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


ЛИНЕЙНЫЙ ЭЛЕКТРОГИДРОДИНАМИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ КУЩЕНКО В.А.

Номер публикации патента: 2411379

Вид документа: C2 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2009106888/06 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: F02B071/04    
Аналоги изобретения: RU 2150014 C1, 27.05.2000. RU 2268378 C1, 20.01.2006. RU 2255232 C2, 27.06.1976. US 4342920 A, 03.08.1982. GB 1448879 A, 08.09.1976. 

Имя заявителя: Кущенко Виктор Анатольевич (RU) 
Изобретатели: Кущенко Виктор Анатольевич (RU) 
Патентообладатели: Кущенко Виктор Анатольевич (RU) 

Реферат


Изобретение относится к свободнопоршневым двигателям, предназначенным для привода линейных электрических генераторов. Линейный гидроэлектромеханический двигатель внутреннего сгорания, включающий двигатель внутреннего сгорания (ДВС) и электрическую машину, согласно изобретению двигатель внутреннего сгорания выполнен в виде набора синхронизированных ДВС, состоящих каждый из двух цилиндров и двух поршней, соединенных штоком, причем каждый цилиндр имеет систему приводов выпускного клапана и первого, второго, третьего впускных клапанов, объединенных общей полостью, при этом первый впускной клапан подключен к воздухозаборнику и далее к турбонаддуву (или карбюратору), второй впускной клапан находится в части цилиндра под поршнем, а третий впускной клапан находится в части цилиндра над поршнем, причем каждый цилиндр имеет свой ТНВД (или магнето), подключенный к соответствующему приводу и к соответствующей форсунке (свече), причем каждый шток соединен с соленоидом (электрическая машина) и поршнем, синхронизирующийся, например, гидросистемой, причем устройство снабжено коммутируемым преобразователем напряжения, системой управления и аккумуляторной батареей. Изобретение обеспечивает повышение эффективности работы двигателя. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"