На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ СТАРТЕРОМ | ![](Images/non.gif) |
Номер публикации патента: 2109971 | ![](Images/empty.gif) |
Редакция МПК: | 6 | Основные коды МПК: | F02C007/26 | Аналоги изобретения: | 1. Стартер воздушный СтВ-3Т. Техническое описание СтВЗ-40-9000ТО. АО "Рыбинские моторы". - 1969.2. Авиационный двухконтурный турбореактивный двигатель АИ-25. Техническое описание. - М.: Машиностроение, 1971, с. III - ПС. |
Имя заявителя: | Открытое акционерное общество "Рыбинские моторы" | Изобретатели: | Маркин А.К. Фролов В.А. | Патентообладатели: | Открытое акционерное общество "Рыбинские моторы" |
Реферат | ![](Images/empty.gif) |
Устройство предназначено для управления воздушным стартером. Устройство содержит пневмоклапан, на входе которого установлен запорный конус со штоком, внутри пневмоклапана образована полость "на закрытие". Также клапан воздушного стартера содержит электромагнитный клапан с полостями затвора штока и сопла, имеющими возможность сообщения с полостью "на закрытие", через дроссель и фильтр - с входом пневмоклапана и через дроссель - с атмосферой. Новым в изобретении является то, что запорный конус снабжен отверстиями. Внутри пневмоклапана образован силовой цилиндр с подпружиненным поршнем, соединенным со штоком запорного конуса. Полость "на закрытие" расположена в подпоршневой части цилиндра, а в надпоршневой части образована полость "на открытие", имеющая возможность сообщения через полости затвора и штока электромагнитного клапана с входом пневмоклапана, через полости затвора и сопла с атмосферой и с полостью "на закрытие" пневмоклапана, сообщенной через дроссель с атмосферой. На входе клапана установлен патрубок отвода воздуха к электромагнитному клапану, повернутый по потоку. Такое выполнение устройства позволит предотвратить попадание пыли и твердых частиц в полости управления пневмоклапаном и сократить расход воздуха при управлении клапаном. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.
|