|
На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
| МАСЛОБАК АВИАЦИОННОГО ДВИГАТЕЛЯ |  |
Номер публикации патента: 2144996 |  |
| Редакция МПК: | 7 | | Основные коды МПК: | F02C007/06 | | Аналоги изобретения: | SU 733381 A1, 10.03.96. US 2975793 A, 21.03.61. US 3779345 A, 18.12.73. RU 95104299 A1, 27.01.97. SU 994785 A, 07.02.83. DE 3737844 C1, 16.02.89. EP 0513957 A1, 19.11.92. |
| Имя заявителя: | Открытое акционерное общество "А.Люлька-Сатурн" | | Изобретатели: | Андреев А.В.
Голубов А.Н.
Лебедев В.А.
Марчуков Е.Ю.
Семенов В.Г.
Чепкин В.М. | | Патентообладатели: | Открытое акционерное общество "А.Люлька-Сатурн" |
Реферат | |
Маслобак предназначен для системы смазки авиационного двигателя, устанавливаемого на сверхзвуковые маневренные самолеты. Маслобак содержит корпус и систему дренажных петлеобразных магистралей с заборниками. Система подсоединена к коллектору, состоящему из двух сообщающихся между собой через конусное седло, взаимодействующее с шаровым затвором, камер. Камеры подключены через маслоотделитель к потребителю. В конусном седле в месте контакта с затвором выполнены концентрично расположенные вокруг оси седла и сообщающие между собой камеры дополнительные разгрузочные седла, взаимодействующие с шаровым затвором. Разгрузочные седла выполнены в виде кольцевой канавки. Шаровой затвор снабжен эластичной оболочкой. Таким образом, наличие разгрузочных седел на конусном седле позволяет в момент выхода самолета из зоны действия отрицательных перегрузок или возврата с перевернутого полета на нормальный получить на затворе дополнительную силу от давления воздуха со стороны разгрузочных седел, направленную в сторону действия сил тяжести, что улучшает быстродействие затвора и исключает момент запирания дренажных магистралей, наддув маслобака будет ликвидирован. 2 з.п.ф-лы, 3 ил.
|
Поиск патентов
Получить полное описание патента