Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к двигателям с переменной степенью сжатия. Техническим результатом является повышение термического КПД. Сущность изобретения заключается в том, что двигатель внутреннего сгорания снабжен механизмом переменной степени сжатия, способным изменять механическую степень сжатия, и механизмом изменения момента начала действия фактического сжатия, способным изменять момент начала действия фактического сжатия. Механическая степень сжатия задана максимальной таким образом, что степень расширения становится 20 или больше во время работы двигателя с низкой нагрузкой, в то время как фактическая степень сжатия во время работы двигателя с низкой нагрузкой задана на уровне фактической степени сжатия, по существу такой же, как во время работы двигателя с высокой нагрузкой. 2 н. и 22 з.п. ф-лы, 11 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента