SU 1237784 A1, 15.06.1986. RU 34973 U1, 20.12.2003. SU 522337 A1, 25.07.1976. EP 1186772 A, 12.01.1984. US 2004222142 A1, 11.11.2004. WO 2004018864 A, 04.03.2004. WO 2005108146 А, 17.11.2005. RU 2191282 С1, 20.10.2002. RU 2170362 С2, 10.07.2001. RU 2102619 C1, 20.01.1998.
Имя заявителя:
Открытое акционерное общество "КАМАЗ-Металлургия" (RU)
Изобретатели:
Кашафутдинов Зявдат Мусагирович (RU)
Патентообладатели:
Открытое акционерное общество "КАМАЗ-Металлургия" (RU)
Реферат
Изобретение относится к двигателестроению, в частности топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом заявляемого изобретения является повышение надежности топливоподкачивающего насоса (ТПН) за счет увеличения времени, в течение которого ТПН удерживает закачанное топливо, не пропуская его обратно в топливный бак, путем совершенствования системы уплотнения клапанов, а также уменьшения неравномерности подачи ТПН за счет обеспечения одинаковой подачи ТПН при перемещении нагнетающего поршня как под действием кулачка вала ТНВД, так и под воздействием сжатой пружины, и, как следствие, уменьшение веса ТПН. Топливоподкачивающий насос для двигателя внутреннего сгорания содержит корпус с рабочей полостью, сообщенной с линиями подвода и нагнетания топлива через всасывающий и нагнетательный клапаны соответственно, размещенный в рабочей полости нагнетающий поршень, свободно сопряженный с одной стороны со штоком роликового толкателя, а с другой - с возвратной пружиной, крышку рабочей полости со стороны возвратной пружины и узел ручной прокачки топлива со штоком, поршеньком и элементами фиксации штока. На рабочих торцах всасывающего и нагнетательного клапанов выполнены, по меньшей мере, два кольцевых выступа треугольной в сечении формы, расположенных концентрично, причем высота выступа большего диаметра больше высоты выступа меньшего диаметра. Диаметры нагнетающего поршня и штока роликового толкателя связаны соотношением: D2=2d2, где D - диаметр нагнетающего поршня, a d - диаметр штока роликового толкателя. 2 ил.