RU 2231672 С2, 10.02.2004. RU 2069787 С1, 27.11.1996. RU 2170360 С2, 10.01.2000. SU 174468 А, 27.08.1965. DE 10158547 A1, 06.06.2002. JP 1262344 A, 19.10.1989. JP 2275042 A, 09.11.1990. DE 19650900 A1, 10.06.1998. DE 10331057 A1, 03.02.2005.
Имя заявителя:
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОТКРЫТЫЙ УНИВЕРСИТЕТ (ГОУ ВПО МГОУ) (RU)
Изобретатели:
Крупский Михаил Георгиевич (RU) Широких Эдуард Валентинович (RU) Кузин Валерий Евгеньевич (RU)
Патентообладатели:
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОТКРЫТЫЙ УНИВЕРСИТЕТ (ГОУ ВПО МГОУ) (RU)
Реферат
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к управлению характеристиками впрыскивания топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания. Изобретение позволяет повысить качество смесеобразования в камере сгорания в широком диапазоне эксплуатационных режимов двигателя. В способе управления характеристиками впрыскивания топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания осуществляют раздельное управление характеристиками впрыскивания топлива: фазами топливоподачи управляют перепуском топлива, осуществляемым с помощью полнорасходного (основного) перепускного клапана с частотно-импульсным электрическим управлением перемещением затвора, а дифференциальными характеристиками - амплитудой давления и законами переднего и заднего фронтов впрыскивания управляют перепуском топлива, осуществляемым с помощью дополнительного малорасходного перепускного клапана с амплитудным электрическим управлением перемещением его затвора. Система управления характеристиками впрыскивания топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания содержит топливный насос высокого давления и форсунку, между которыми последовательно установлены полнорасходный с большим проходным сечением перепускной клапан с нормально закрытым затвором, снабженным электромагнитным приводом, и дополнительный малорасходный с малым проходным сечением перепускной клапан с нормально открытым затвором, снабженным пьезоэлектрическим приводом. Система управления характеристиками впрыскивания также содержит систему автоматического управления, формирующую в соответствии с режимом работы двигателя управляющий частотно-импульсный электрический сигнал для электромагнитного привода затвора полнорасходного перепускного клапана, которая дополнительно содержит модуль, формирующий управляющий амплитудный электрический сигнал для пьезоэлектрического привода затвора дополнительного малорасходного перепускного клапана, при этом система автоматического управления снабжена обратными связями по режимным параметрам двигателя, контролируемых блоком штатных датчиков, и перемещению затвора полнорасходного перепускного клапана, контролируемого датчиком перемещения его затвора, а модуль имеет функциональные связи с системой автоматического управления и пьезоэлектрическим приводом затвора дополнительного малорасходного перепускного клапана и снабжен обратными связями по перемещению затвора дополнительного малорасходного перепускного клапана и давлению топлива перед форсункой, для чего система управления характеристиками впрыскивания топлива дополнительно снабжена датчиками перемещения затворов полно- и малорасходного перепускных клапанов и давления топлива перед форсункой. 2 н.п. ф-лы, 5 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента