RU 2289720 C2, 20.12.2006. Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве. - М., 2003, с.565-568. RU 2156377 C1, 20.09.2000. RU 2224907 C1, 27.02.2004. RU 9491 U1, 16.03.1999. RU 9490 U1, 16.03.1999. SU 920247 A, 12.07.1982. RU 2007610 C1, 15.02.1994. RU 2054573 C1, 20.02.1996. US 4348895 A, 14.09.1982. US 4497201 A, 05.02.1985. GB 1499636 A, 01.02.1978. GB 2089441 A, 23.06.1982.
Имя заявителя:
ГНУ Всероссийский научно-исследовательский технологический институт ремонта и эксплуатации машинно-тракторного парка Россельхозакадемии (RU)
Изобретатели:
Бетин Вячеслав Николаевич (RU) Кочуров Алексей Алексеевич (RU) Зуб Дмитрий Владимирович (RU) Козлов Сергей Александрович (RU)
Патентообладатели:
ГНУ Всероссийский научно-исследовательский технологический институт ремонта и эксплуатации машинно-тракторного парка Россельхозакадемии (RU)
Реферат
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано для испытания и регулировки топливной аппаратуры (ТА) дизелей. Изобретение направлено на повышение качества регулировки дизельной топливной аппаратуры, установленной на двигателе, в процессе его эксплуатации или ремонта. Способ испытания и регулировки дизельной топливной аппаратуры заключается в раздельном испытании и регулировке топливного насоса высокого давления на испытательном стенде в комплекте с эталонными форсунками и топливопроводами, подборе комплекта форсунок и топливопроводов высокого давления на один двигатель по группам пропускной способности, отличающийся тем, что форсунки, снятые с двигателя, испытываются и регулируются на давление начала впрыскивания топлива, качество распыливания топлива, герметичность, гидравлическую плотность, демонтированные с двигателя топливопроводы высокого давления испытываются на герметичность и вместе с испытанными форсунками и топливным насосом высокого давления устанавливаются на стенд для испытания топливных насосов высокого давления, после чего топливный насос высокого давления дополнительно испытывается и регулируется в комплекте с топливопроводами и форсунками, предназначенными для установки на один двигатель, по критерию величины и равномерности цикловой подачи. По второму варианту способ испытания и регулировки дизельной топливной аппаратуры заключается в том, что форсунки, снятые с двигателя, испытываются и регулируются на давление начала впрыскивания топлива, качество распыливания топлива, герметичность, гидравлическую плотность, демонтированные с двигателя топливопроводы высокого давления испытываются на герметичность, после чего топливный насос высокого давления совместно с испытанными форсунками и топливопроводами высокого давления устанавливается на стенд для испытания топливных насосов высокого давления, испытывается и регулируется в комплекте с топливопроводами и форсунками, предназначенными для установки на один двигатель. 2 н.п. ф-лы.
Поиск патентов
Получить полное описание патента