Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


СПОСОБ КОНТРОЛЯ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ РАБОТЫ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА АВТОМОБИЛЯ

Номер публикации патента: 2422787

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2009146507/11 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: G01L003/00    
Аналоги изобретения: RU 2358145 C1, 10.06.2009. RU 2182324 C2, 10.05.2002. RU 2120052 C1, 10.10.1998. JP 2000027726 A, 25.01.2000. 

Имя заявителя: Общество с ограниченной ответственностью ООО "ФЕРРУМ" (RU) 
Изобретатели: Фомин Александр Николаевич (RU)
Березин Игорь Дмитриевич (RU) 
Патентообладатели: Общество с ограниченной ответственностью ООО "ФЕРРУМ" (RU) 

Реферат


Изобретения относятся к области транспортного приборостроения. Способ контроля мощности включает сохранение в памяти блока обработки информации эталонного значения мощности двигателя, величину эталонного циклового наполнения камеры сгорания воздухом, запрашивание у блока управления текущих значений циклового наполнения воздухом и коэффициента коррекции длительности впрыска топлива. Текущее значение мощности рассчитывают как произведение текущего значения циклового наполнения воздухом и коэффициента коррекции длительности впрыска топлива. На дисплей выводят текущее значение мощности в сравнении с эталонным значением. Способ работы бортового компьютера включает запрашивание по информационной шине автомобиля у блока управления двигателем значения параметров работы двигателя, их обработку, сохранение результата обработки, сравнение его с эталонным значением и операции способа контроля мощности. Технический результат заключается в повышении безопасности. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"