RU 2236671 C1, 20.09.2004. SU 1441335 А1, 30.11.1988. RU 2162213 С1, 20.01.2001. RU 2233671 С1, 10.09.1988. US 5042295 А, 27.08.1991. US 5396793 А, 14.03.1995.
Имя заявителя:
Открытое акционерное общество "Московское машиностроительное предприятие им. В.В. Чернышева" (RU)
Изобретатели:
Новиков Александр Сергеевич (RU) Пайкин Александр Григорьевич (RU) Сиротин Николай Николаевич (RU) Пунин Александр Сергеевич (RU) Талинг Борис Николаевич (RU) Серёгин Юрий Николаевич (RU) Помыкалова Раиса Ивановна (RU)
Патентообладатели:
Открытое акционерное общество "Московское машиностроительное предприятие им. В.В. Чернышева" (RU)
Реферат
Изобретение относится к области диагностирования технического состояния газотурбинных двигателей. В способе безопасной эксплуатации авиационного газотурбинного двигателя по его техническому состоянию, включающем сравнение фактического значения параметра технического состояния основных деталей двигателя во время эксплуатации с его предельно допустимым значением и последующее определение остаточного ресурса двигателя и его деталей по результатам этого сравнения, в качестве параметра выбирают поверхность эксплуатационного состояния, определяемую в 3-мерной системе координат, - амплитуда переменных (динамических) напряжений многоцикловой усталости, амплитуда переменных деформаций малоцикловой усталости, постоянное напряжение, а остаток ресурса определяют по изменению расстояния между этой поверхностью и поверхностью предельного состояния, определяемой на наземных стендах на назначенных режимах работы двигателя. Изобретение позволяет повысить безопасность эксплуатации двигателей при максимальном использовании их индивидуальных потенциальных возможностей по ресурсу. 2 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента