Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


СПОСОБ ИСПЫТАНИЙ МАСЛОСИСТЕМЫ АВИАЦИОННОГО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер публикации патента: 2451923

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2010151833/06 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: G01M015/14    
Аналоги изобретения: СОЛОХИН Э.Л. Испытание воздушно-реактивных двигателей. - М.: Машиностроение, 1975, с.145. RU 2386835 С1, 20.04.2010. RU 2159420 С1, 20.11.2000. RU 2287074 C2, 10.11.2006. SU 665115 А, 30.05.1979. JP 7269787 A, 20.10.1995. EP 1942343 A2, 09.07.2008. 

Имя заявителя: Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") (RU) 
Изобретатели: Голубов Александр Николаевич (RU)
Семенов Вадим Георгиевич (RU)
Фомин Вячеслав Николаевич (RU) 
Патентообладатели: Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") (RU) 

Реферат


Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к способам испытаний маслосистемы авиационных газотурбинных двигателей. Способ включает воспроизведение на двигателе условий отрицательной силы тяжести, невесомости и «масляного голодания» и контроль давления и температуры масла, вибраций и давления суфлирования в масляных полостях. Испытания начинают в высотных условиях в составе летающей лаборатории с испытуемым двигателем, оборудованным устройством питания маслом при фигурных полетах, продолжительность и периодичность действия которых изменяют возрастающими по времени циклами на трех режимах работы двигателя - малого газа, номинальном и максимальном боевом с фиксацией минимально допустимого давления подачи масла на всех трех режимах. Затем проводят испытания в земных условиях с имитацией условий «масляного голодания» на тех же режимах работы двигателя с увеличением продолжительности циклов испытаний до соответствия требуемой максимальной продолжительности фигурного полета посредством дополнительного дозирования подачи масла в двигатель. Данный способ позволяет сократить время дорогих летных испытаний, повысить надежность испытаний в целом и значительно сократить расход керосина. 1 ил.
Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"