RU 2184373 C1, 27.06.2002. RU 2141654 C1, 20.11.1999. US 6170334 B1, 09.01.2001. US 2003140701 A1, 31.07.2003. EP 0518508 A1, 16.12.1992. US 6192759 B1, 27.02.2001.
Имя заявителя:
ЮРОПИАН АЭРОНОТИК ДЕФЕНС ЭНД СПЕЙС КОМПАНИ ЭАДС ФРАНС (FR), ЭАДС ССР ГРУПМАН Д`ЭНТЕРЕ ЭКОНОМИК (FR)
Изобретатели:
БРАМБАН Дидье Оноре (FR)
Патентообладатели:
ЮРОПИАН АЭРОНОТИК ДЕФЕНС ЭНД СПЕЙС КОМПАНИ ЭАДС ФРАНС (FR) ЭАДС ССР ГРУПМАН Д`ЭНТЕРЕ ЭКОНОМИК (FR)
Приоритетные данные:
18.04.2005 FR 0550982
Реферат
Для решения проблемы технического обслуживания самолета самолет оборудуют устройством постоянного контроля, которое содержит пьезоэлектрические датчики. Сигналы, излучаемые датчиками, регистрируются в постоянном режиме. Из них делают вывод об усталости, которой подвержены критические части самолета. Таким образом улучшается контроль критических частей. Благодаря этому снижаются затраты по операциям технического обслуживания. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 8 ил.