На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Вернуться к списку

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СКОРОСТИ И ПРОЙДЕННОГО РАССТОЯНИЯ И ПРОИЗВОДСТВА АВТОНОМНОЙ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ (АБС) РАЗДЕЛЕННОГО ВЕДЕНИЯ СЧИСЛЕНИЯ СУДНА "ОТНОСИТЕЛЬНО ВОДЫ" И "ОТНОСИТЕЛЬНО ГРУНТА"

Номер публикации патента: 94024872

Вид документа:  A1  Страна публикации:  RU  Рег. номер заявки:  94024872

Реферат

Изобретение относится к области технических средств кораблевождения/ навигации, механики и управления морскими/океанскими судами крупных и средних размеров и их технической эксплуатации, а также стандартизации и метрологии, океанологии и метеорологии. Для получения объективной и точной измерительной навигационной, технической, экономической и деловой информации, являющейся составным элементом созданной и экспериментально освоенной на судах в практических рейсах эталонной базы стандартов навигационной точности при судовождении и технической эксплуатации судов и одним из решающих условий коммерческого успеха на мировом рынке в области судоходного менеджмента по качеству услуг в морской отрасли, предназначенного для судоходных компаний, навигационных/приборостроительных и судостроительных фирм, для эффективного и безопасного управления, качества и надежности эксплуатации морских/океанских судов крупных и средних размеров предлагается способ, содержащий полный групповой измерительный и информационный базис освоенных новшеств "стандартных" условий и средств измерений фундаментальных и других физических констант величин эксплуатационных характеристик (ЭХ) и навигационных параметров (НП) движения судна, точность и надежность их измерения и практического их применения на судах, обладающих широким диапазоном (физических, измерительных, экономических, информационных и иных) признаков физических констант величин, заключающийся в проведении приемосдаточных и любых видов скоростных испытаний по определению эталонных значений скорости, пройденного расстояния и других ЭХ и НП движения судна "относительно воды" производится в рейсах на переходах морем, когда это не угрожает безопасности, без вывода судна из эксплуатации, не вызывая потерь эксплуатационного периода его работы и ходового времени на контроль измерений без дополнительных аппаратурных затрат для фактических весовых водоизмещающих состояний судна на установившихся эксплуатационных и любых маневренных (исключая переходные) скоростных нагрузочных режимах работы судового пропульсивного комплекса (машины), характерных по условиям их эксплуатации по реальной измерительной информации, получением первичного рабочего эталона числового значения фундаментальной константы навигационной величины универсального измерителя скорости и пройденного расстояния (поступательного движения судна за оборот гребного винта: миля/оборот; метр/оборот) Sn, определяемого на экспериментально выявленных, освоенных и рекомендованных морских "естественных бассейнах спокойной и глубокой воды" при движении судна на постоянном курсе, путем снятия отчетов показаний CСO в моменты времени между точными обсервациями по данным СНС или РЛС начала и конца каждого из двух-трех измеряемых мерных участков пути следования на данном бассейне и как частное от деления количества пройденных миль (S) на суммарное количество оборотов гребного винта (n) получают рабочий эталон фундаментальной константы величины измерителя скорости и расстояния Sn (сопряженного с ССО и совместимого с СНС) и по его произведению на суммарное количество оборотов, регистрируемые показаниями ССО (за время прохождения любого участка пути следования, за любой промежуток времени: за минуты, часы, вахты и т.д. на любой скорости движения и в любых условиях на различных этапах плавания), определяют скорость и пройденное расстояние и производят АБС раздельного ведения счисления пути судна "относительно воды" и "относительно грунта" по реальной измерительной информации (непосредственно увязанной с фактическим движением судна, навигационной обстановкой, условиями плавания и характером зависимости от времени) с коррекцией счисления пути места каждую вахту по результатам обсерваций , по данным ГК, СНС и ССО, по раздельно вырабатываемой от них регистрируемой информации о пройденном расстоянии и скорости переднего хода судна с эталонной и умеренной точностью в рабочем диапазоне измерений и контроля до 0,1 узла(+/-0,1 мили).

Вернуться к списку